Hay distanciamiento físico para rato: más de 100 expertos reclaman más espacios seguros para caminar y montar en bicicleta
La pandemia de coronavirus ha cambiado radicalmente nuestras vidas y la forma en que nos movemos por nuestras ciudades. A pesar de las estrictas restricciones impuestas al trabajo y a las salidas no esenciales, así como a las reuniones sociales en todos los estados y territorios, los gobiernos han incluido el ejercicio como una de las cuatro actividades esenciales. Como resultado, hemos asistido a un aumento del número de personas que se desplazan a pie y en bicicleta, incluidos los niños. Actividades físicas como caminar y montar en bicicleta son perfectamente compatibles con el distanciamiento físico, pero sólo con la infraestructura adecuada. Más de 100 expertos australianos en salud y transporte han firmado una carta abierta en la que piden a los gobiernos que promulguen medidas urgentes para apoyar los desplazamientos seguros a pie y en bicicleta y el distanciamiento social durante la pandemia de COVID-19.
El aumento del número de personas provoca aglomeraciones
Si ha caminado o montado en bicicleta por su barrio, probablemente habrá notado que hay más gente en los senderos y caminos compartidos para peatones y ciclistas. Este aumento está poniendo de manifiesto que muchas de nuestras infraestructuras para peatones y ciclistas son inadecuadas. Sencillamente, no ofrece espacio suficiente para respetar las normas de distanciamiento físico, lo que ha dado lugar a informes de masificación en estos caminos. La pandemia ha puesto de manifiesto el volumen de espacio que se concede a los vehículos de motor en las calles, en detrimento del espacio destinado a los peatones y ciclistas. Dado que el volumen de tráfico en las carreteras es mucho menor, las ciudades de todo el mundo han reasignado el espacio vial para que los peatones y ciclistas puedan desplazarse con seguridad, respetando al mismo tiempo el distanciamiento físico. Las ciudades australianas parecen haberse quedado rezagadas. La pandemia ha puesto de relieve la importancia de nuestros barrios y la necesidad de proporcionar espacios seguros para caminar y montar en bicicleta, especialmente para los niños. Dado que muchos australianos se quedan en casa, la mayor parte de nuestra actividad física tiene lugar en las calles y caminos que rodean nuestros hogares. Por lo tanto, debemos centrar nuestros esfuerzos en nuestros barrios, calles locales y centros comerciales, donde los residentes necesitan oportunidades seguras y fáciles para mantenerse activos. Esto incluye proporcionar rutas seguras a las escuelas de los niños, centros de actividades y otros centros neurálgicos.Los expertos llaman a la acción
El llamamiento de más de 100 expertos en salud y transporte en favor de infraestructuras que permitan caminar y montar en bicicleta de forma más segura ha recibido el apoyo de organizaciones clave como la Fundación del Corazón, la Asociación de Salud Pública de Australia, el Colegio Australasiano de Medicina de Urgencia, el Colegio Australasiano de Seguridad Vial, el Comité de Traumatología del Real Colegio Australasiano de Cirujanos, Kidsafe, la Red Australasiana de Prevención de Lesiones, Médicos por el Medio Ambiente de Australia, el Comité de Sídney y el Comité de Adelaida. En todo el mundo vemos muchos ejemplos del rápido despliegue de infraestructuras de distanciamiento social para apoyar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie durante la pandemia de COVID-19:- París despliega 650 km de carriles bici de emergencia
- Milán anuncia la transformación de 35 km de calles para peatones y ciclistas
- Oakland destina el 10% de las calles a peatones y ciclistas
- Nueva Zelanda ha anunciado una importante financiación para ayudar a los ayuntamientos a crear espacios más acogedores para las personas en pueblos y ciudades.
